第476章 码头上的希腊人（1 / 2）

尼古拉斯奥纳西斯动得比预想中快。

三个月不到，这个希腊人通过“爱琴海资本”和“地中海信託”，在香江和东南亚四个国家做了六笔收购。

两家香江航运公司，一家新加坡码头运营商，一家马来西亚船舶维修厂，外加两家印尼的小型港口管理公司。

单看每一笔金额都不大，最高的八百万美元。

但拼到一起就有意思了。

这些资產连成一条线，从香江葵涌码头出发，经南海穿马六甲海峡，一路延伸到印度洋入口。

一套完整的补给和中转链条。

“老板，两个希腊人的身份查到了。”

一號的声音在耳边响起。

龙建国正吃早饭，放下筷子。

“说。”

“第一个叫斯塔夫罗斯帕帕多普洛斯，前希腊海军上尉，退役后在尼古拉斯的公司做安保主管。”

“第二个叫迪米特里卡拉马诺斯，航运工程师出身，在荷兰鹿特丹港干过五年，专攻港口物流和仓储系统设计。”

一个搞安保的，一个搞港口工程的。

派到葵涌码头来，不是看风景的。

帕帕多普洛斯评估的是码头安保漏洞和防御体系，卡拉马诺斯看的是码头改造潜力和物流承载能力。

也就是说，尼古拉斯不光要买这些资產，还打算改造。

改造成什么

龙建国心里有了初步判断，但还吃不准，得再看看。

“火叔。”

龙建国喊了一声。

火叔从隔壁跑过来，嘴里还叼著半个菠萝包。

“龙头，您叫我”

“码头那边的人联繫上没有”

“联繫上了。昨天我去了趟葵涌，找了以前一个老兄弟，叫阿坤。”

“码头干了十几年装卸工头，哪条船停哪个泊位他门儿清。”

“说说情况。”

火叔三口把菠萝包塞完，擦了手坐到沙发上。

“永昌航运，以前跑內贸运输，香江到广州、厦门、上海这些线。”

“生意一般，不亏不赚。”

“去年开始撑不住了，老板欠了一屁股债，银行天天催。本来准备直接关门。”

“结果两个月前冒出来一个外国人，一口气连公司带码头使用权全买了。听说给的价格还挺高，比市场价多了两成。”

“多两成”

龙建国眉头一动。

正常收购，买家恨不得把价格往死里压。

尼古拉斯主动溢价，说明急著拿货，不想在价格上磨。

也说明手里不缺钱。

那个“地中海信託”的实力，可能比一號估算的还大。

“阿坤还提了一件事，”火叔接著说，“那两个外国人来了之后，把码头东边的三號仓库封了。”

“封了”

“铁链锁死，不让工人靠近。说是搞什么技术改造。”

“但阿坤手底下有个人，晚上爬上旁边吊车往里瞄了一眼，仓库里搬进了好几台大傢伙。”

“什么东西”

“天黑看不太清。阿坤说个头挺大，帆布盖著，形状看著像发电机。”

龙建国没吭声，想了几秒。

普通航运码头用不著额外配大型发电设备。

除非要让这个码头脱离公共电网，建一套独立供电。

为什么要独立供电

不想在电力部门的监控记录里留下异常数据。

他们打算在这个码头干一些见不得光的事。

保密意识不弱。

“火叔，告诉阿坤，以后別再派人靠近三號仓库。该干嘛干嘛，当什么都不知道。”

“好嘞龙头。”

“再帮我问问，那两个外国人住哪，出门坐什么车，去过哪些地方。问得自然点，別让人察觉。”

火叔拍了拍胸口：“放心，阿坤嘴紧。我跟他说我自己做生意了解行情，他不会多想。”

龙建国点了下头，火叔转身出去。

房间安静下来后，龙建国起身走到墙上那张大比例香江地图前。

手指按在葵涌码头的位置，往南滑——南海、马六甲、印度洋。

尼古拉斯的野心够大，但眼下还在布局初期，地基才刚挖开，还没浇筑。

这个阶段最脆弱，最容易被掐断。

但龙建国不准备掐。

反过来，他要帮。

帮他把地基挖深，把楼建高。

等全部身家都砸进去了，再一脚踹倒。

现在出手阻止，对方顶多亏几千万美元，拍拍屁股换个地方重来。

等投入了几十个亿再动手，这辈子就翻不了身。

养肥了再杀。

嘴角动了一下，这种活他最拿手。

下午两点，陈家辉来了。

手里捏著一沓列印资料，看样子通宵没睡。

“龙顾问，您让查的外资收购航运资產的情况，初步结果出来了。”

龙建国接过来，一页页翻。

“过去六个月，香江公司註册处和证监会的公开记录里，一共十一宗涉及航运类资產的收购。”

“其中七宗是正常的行业整合，买方都是本地或日资的大型航运集团。”

“剩下四宗有问题。”

陈家辉指了指几页纸。

“这四宗的买方全是海外註册的壳公司，註册地分別在赛普勒斯、开曼群岛和英属维京群岛。”

“四家壳公司註册时间集中在今年年初，法律顾问用的是同一家伦敦律所——贝克麦坎锡。”